Para Xtreme Performance y Xtreme Value, las bujías Autolite®XP™ ofrecen un cable fino de iridio mejorado de 0.6 mm con una mejor capacidad de ignición y mayor durabilidad en la categoría de alto rendimiento. Además, las bujías Revolution HT® están específicamente diseñadas para desempeñarse en alto rendimiento en los motores de 3 válvulas de 4.6L, 5.4L y 6.8L de Ford Motor Company®.
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Overview
Estas son unas de las bujías con la tecnología más avanzada en la historia de la marca. Con un diseño de electrodo fino de 0.6 mm de iridio mejorado y tecnología exclusiva de electrodo de tierra con punta de platino, estas bujías proveen una mayor durabilidad* y una ignición más concentrada para una mejor capacidad de encendido** general y desempeño óptimo.
Instructions
Reemplazar las bujías puede ser un trabajo sencillo, si se hace paso a paso. Considerando que se tenga una comprensión básica de mecánica, esta es una guía con los procedimientos adecuados para cambiar las bujías.
- Quite con cuidado los cables de bujías. Tome el capuchón del cable de bujía, gírelo un cuarto de vuelta para romper el sello y luego levántelo en forma recta. Utilice un extractor para capuchones de bujía en caso de que el sello no se rompa fácilmente. Enumere los cables de bujía con cinta a medida que los quita para evitar cambiar el orden. (ilustración 1)
- Afloje cada bujía primero para poder quitarla posteriormente. Limpie el área donde asienta la bujía con aire a presión, o soplando con una pajilla (popote). Esto evita que la suciedad caiga dentro de la cámara de combustión al quitar las bujías viejas. (ilustración 2)
- Quite las bujías y póngalas en el orden de los cilindros Una inspección de las puntas de ignición de las bujías puede ayudarlo a identificar problemas del motor que quizás necesiten arreglo. (ilustración 3)
- Calibre la apertura de las bujías como recomienda el manual de usuario de su vehículo. Utilice un calibrador de apertura/separación para medir la separación entre el electrodo central y el de tierra. El calibrador debe pasar ajustadamente pero con facilidad. En el caso de que la sea muy grande o muy pequeña, reajústela.
- Atornille a mano las bujías nuevas hasta que queden bien apretadas. Si la bujía opone resistencia al ingresar, utilice un peine de roscar para limpiar las roscas. Utilice una llave de torsión para ajustar las bujías siguiendo las recomendaciones del fabricante. Si no posee una llave de torsión, vea al final de la tabla de torsión las recomendaciones de ajuste manual.
- Reemplace los cables de bujía en el orden correcto. Verifique si los capuchones están quebrados o agrietados y si existe corrosión en el conector dentro del capuchón. Si ocurre alguno de estos casos, el cable de bujía debe ser reemplazado.
- Arranque el motor. Si falla o arranca con dificultad, los cables están cruzados o no están correctamente conectados a las bujías. Verifique detenidamente el orden de encendido y las conexiones.
Technology
- Electrodo Central con iridio enriquecido
- Tecnología patentada de cable lateral de platino.
- Diseño de electrodo fino de 0.6 mm
- Casco niquelado
Top
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Overview
Un diseño único y patentado que permite una mayor durabilidad y una gran potencia debido a un mejor sellado, una transferencia de calor mejorada y una potencia de ignición más concentrada.
Para uso exclusivo de motores Ford
Instructions
Reemplazar las bujías puede ser un trabajo sencillo, si se hace paso a paso. Considerando que se tenga una comprensión básica de mecánica, esta es una guía con los procedimientos adecuados para cambiar las bujías.
- Quite con cuidado los cables de bujías. Tome el capuchón del cable de bujía, gírelo un cuarto de vuelta para romper el sello y luego levántelo en forma recta. Utilice un extractor de capuchones de bujía en caso de que el sello no se rompa fácilmente. Enumere los cables de bujía con cinta a medida que los quita para evitar cambiar el orden. (ilustración 1)
- Afloje cada bujía primero para poder quitarla posteriormente. Limpie el área donde asienta la bujía con aire a presión, o soplando con una pajilla (popote). Esto evita que la suciedad caiga dentro de la cámara de combustión al quitar las bujías viejas. (ilustración 2)
- Quite las bujías y póngalas en el orden de los cilindros Una inspección de las puntas de ignición de las bujías puede ayudarlo a identificar problemas del motor que quizás necesiten arreglo. (ilustración 3)
- Calibre la apertura de las bujías como recomienda el manual de usuario de su vehículo. Utilice un calibrador de apertura/separación para medir la separación entre el electrodo central y el de tierra. El calibrador debe pasar ajustadamente pero con facilidad. En el caso de que la apertura sea muy grande o muy pequeña, reajústela. (ilustración 3)
- Atornille a mano las bujías nuevas hasta que queden bien apretadas. Si la bujía opone resistencia al ingresar, utilice un peine de roscar para limpiar las roscas. Utilice una llave de torsión para ajustar las bujías siguiendo las recomendaciones del fabricante. Si no posee una llave de torsión, vea al final de la tabla de torsión las recomendaciones de ajuste manual.
- Reemplace los cables de bujía en el orden correcto. Verifique si los capuchones están quebrados o agrietados y si existe corrosión en el conector dentro del capuchón. Si ocurre alguno de estos casos, el cable de bujía debe ser reemplazado.
- Arranque el motor. Si falla o arranca con dificultad, los cables están cruzados o no están correctamente conectados a las bujías. Verifique detenidamente el orden de encendido y las conexiones.
Technology
- Insulator - Cuerpo cerámico rico en alúmina
- Ensamble de Bujía - La contratuerca es prensada al calor sobre el aislador/blindaje a tierra.
- Asiento al Motor - Área de contacto para el sellado a la cabeza (culata) del motor - Mejoras de aleación de platino en el cable fino del electrodo central y en la "almohadilla" de la tira de blindaje a tierra.
- Perno Terminal - Utiliza acero SAE1008 con acabado niquelado
- Contratuerca - De 9/16 pulgada, hexagonal con rosca de 16 x 1.5 mm, de acero niquelado
- Sello del Supresor de Interferencia (resistencia) - Terminaciones con sello de vidrio conductor y resistencia a base de carbono
- Electrodo Central con Núcleo de Cobre - Fabricado con una envoltura de aleación de níquel sobre un núcleo de cobre (2.16 mm de diámetro)
- Configuración de Platino Sencilla - Dos aleaciones de platino (níquel de platino e iridio de platino). Esfera de platino de 0.030 o 0.040 pulgadas de diámetro
Top
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Overview
Bujías para carreras utilizadas por muchos pilotos profesionales. Tienen un electrodo de conexión a tierra con recorte, niquelado anti-corrosivo y un electrodo de conexión a tierra grande para una mejor transferencia de calor.
Instructions
Reemplazar las bujías puede ser un trabajo sencillo, si se hace paso a paso. Considerando que se tenga una comprensión básica de mecánica, esta es una guía con los procedimientos adecuados para cambiar las bujías.
- Quite con cuidado los cables de bujías. Tome el capuchón del cable de bujía, gírelo un cuarto de vuelta para romper el sello y luego levántelo en forma recta. Utilice un extractor de capuchones de bujía en caso de que el sello no se rompa fácilmente. Enumere los cables de bujía con cinta a medida que los quita para evitar cambiar el orden. (ilustración 1)
- Afloje cada bujía primero para poder quitarla posteriormente. Limpie el área donde asienta la bujía con aire a presión, o soplando con una pajilla (popote). Esto evita que la suciedad caiga dentro de la cámara de combustión al quitar las bujías viejas. (ilustración 2)
- Quite las bujías y póngalas en el orden de los cilindros Una inspección de las puntas de ignición de las bujías puede ayudarlo a identificar problemas del motor que quizás necesiten arreglo. (ilustración 3)
- Calibre la apertura de las bujías como recomienda el manual de usuario de su vehículo. Utilice un calibrador de apertura/separación para medir la separación entre el electrodo central y el de tierra. El calibrador debe pasar ajustadamente pero con facilidad. En el caso de que la separación sea muy grande o muy pequeña, reajústela.
- Atornille a mano las bujías nuevas hasta que queden bien apretadas. Si la bujía opone resistencia al ingresar, utilice un peine de roscar para limpiar las roscas. Utilice una llave de torsión para ajustar las bujías siguiendo las recomendaciones del fabricante. Si no posee una llave de torsión, vea al final de la tabla de torsión las recomendaciones de ajuste manual.
- Reemplace los cables de bujía en el orden correcto. Verifique si los capuchones están quebrados o agrietados y si existe corrosión en el conector dentro del capuchón. Si ocurre alguno de estos casos, el cable de bujía debe ser reemplazado.
- Arranque el motor. Si falla o arranca con dificultad, los cables están cruzados o no están correctamente conectados a las bujías. Verifique detenidamente el orden de encendido y las conexiones.
Technology
- Electrodo de Conexión a Tierra con recorte para una mejor ignición.
- Recubrimiento Niquelado anti-corrosivo
- Electrodo de conexión a tierra grande para una mejor transferencia de calor.
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